Rhagofalon ar gyfer Lled-ôl-gerbydau

Wrth droi cornel, rhowch sylw i weld a oes cerddwyr yn y man dall o'r ongl wylio, yn enwedig y rhai sy'n marchogaeth car batri, sy'n ymddangos yn dawel yn sydyn. Gwiriwch eich teiars bob amser cyn i chi deithio.

Wrth wrthdroi, mae'r cyfeiriad yn cael ei wrthdroi, felly dylech yrru'n araf a dychwelyd yn araf, ac ni ddylai'r amplitude fod yn rhy fawr.

Os ydych chi'n mynd ymhell i ffwrdd, mae angen gwirio'r cerbyd. Mae'r pethau y mae'n rhaid eu gwirio yn cynnwys: sgriw echel y cerbyd, y sgriw gyrru, y corn, y golau, a'r pwysedd teiars. Dyma'r lleoedd angenrheidiol i gymharu'r ddamwain.

Wrth yrru, byddwch yn ofalus i beidio â symud yr olwyn llywio yn ormodol, oherwydd bod y corff yn gymharol hir, ac os ydych chi'n symud gormod, gall achosi treiglad, a dylech dalu mwy o sylw i gornelu. Ceisiwch wneud lle ychwanegol, fel arall ni fydd y gynffon yn gallu pasio, a bydd yn hawdd taflu pobl.

Peidiwch â defnyddio'r dull o "adael yn gyntaf ac yna brecio" i dorri'r breciau. Er y gall hyn leihau'r effaith ar yr injan yn gymharol wrth frecio, gall fod yn beryglus, ac mae hyd yn oed yn waeth ar ôl i chi ddod i arfer ag ef. Yn olaf, mae'r cwmni'n atgoffa pawb y dylai'r car newydd bob amser wirio a yw'r olew, yr oerydd a'r electrolyt batri yn ddigonol yn ystod y cyfnod rhedeg i mewn, ac os canfyddir ei fod yn ddiffygiol, rhaid ei ailgyflenwi mewn pryd. Ar ôl cyrraedd y milltiroedd a bennir gan y gwneuthurwr, mae angen mynd i'r orsaf wasanaeth mewn pryd ar gyfer yr arolygiad cyntaf a chynnal a chadw'r cerbyd, newid yr olew, hidlydd, ac ati, a gwirio cynhwysfawr y system siasi. Ar ôl cwblhau'r yswiriant cyntaf, mae'n golygu bod y trelar wedi pasio'r cyfnod rhedeg i mewn yn llwyddiannus, a gall eich gwasanaethu'n well o hyn ymlaen.