Beth Yw Cynllun y Lled-ôl-gerbyd?

Pan fyddwn yn cludo pethau mawr, mae'r lori dympio lled-ôl-gerbyd yn gerbyd cludo a ddefnyddir yn aml. Mae'r gwneuthurwr lled-ôl-gerbyd yn atgoffa, wrth yrru trwy rai mannau arbennig o llaith neu lychlyd, bod yn rhaid cynnal rhywfaint o archwilio a chynnal a chadw rhannau perthnasol yr injan. Felly pan fyddwch chi'n defnyddio tryc dympio lled-ôl-gerbyd, a ydych chi erioed wedi dysgu am lled-ôl-gerbyd?

1. Mae gan y gyfres o lled-ôl-gerbydau gwely gwastad isel adeileddau gwely gwastad, trawst ceugrwm a theiars, ac mae'r trawstiau hydredol yn syth neu'n gooseneck. Mae'r ffrâm yn grisiog, ac mae'r adran trawst hydredol yn siâp I, sydd â nodweddion anhyblygedd uchel a chryfder uchel.

2. Mae'n mabwysiadu math cydbwysedd tair-echel, math cydbwysedd dwy-echel neu ataliad anhyblyg, a gosodir bloc cydbwysedd màs rhwng y ffynhonnau blaen a chefn, a all wneud i wyriad y ffynhonnau dail blaen a chefn newid yn gyfartal. swm, fel bod yr echelau blaen a chefn yn gytbwys mewn grym, ac ati;

3. Mae prif awyren y ffrâm a'r llwyfan yn isel, sy'n sicrhau sefydlogrwydd cludiant ac yn addas ar gyfer cario pob math o beiriannau adeiladu, offer mawr a dur.

4. Mae'r gyfres o lorïau dymp lled-ôl-gerbyd yn addas ar gyfer cludo amrywiol offer mecanyddol, gwrthrychau mawr, offer adeiladu ffyrdd, tanciau mawr, offer gorsaf bŵer a pheiriannau. Maent yn cael eu defnyddio'n eang, yn effeithlon ac yn gyflym. Gellir optimeiddio'r meddalwedd dylunio â chymorth cyfrifiadur a ddefnyddir yn y cerbyd cyfan a'i ddylunio'n hyblyg ac yn amrywiol, ac mae wyneb dwyn y ffrâm wedi'i ddylunio yn unol â gofynion y defnyddiwr i gwrdd â chludo nwyddau arbennig amrywiol.