Rhagofalon Wrth Redeg mewn Ategolion Lled-ôl-gerbyd

Rhowch sylw i'r arolygiad lled-ôl-gerbyd. Wrth gysylltu'r prif injan, mae'n ofynnol iddo fod yn gywir ac yn ddibynadwy, mae'r breciau a'r pwysau teiars yn bodloni'r rheoliadau, ac ni ddylai'r ategolion fod yn rhydd, wedi'u torri neu eu dadffurfio. Wrth gludo cerbydau, rhowch sylw hefyd i orlwytho.

Ni ddylai llwyth gweithredu cydrannau lled-ôl-gerbyd yn ystod y cyfnod torri i mewn fod yn fwy nag 80 y cant o'r llwyth graddedig. Ar ôl 150 cilomedr, rhowch sylw i Bearings yr olwynion, tymheredd a thynhau'r ffynhonnau dail, yr olwynion a'r caewyr eraill. Mae'r trelar yn teithio tua 40 cilomedr bob tro. Gellir defnyddio caewyr fel arfer ar ôl tri phas.

Pan fydd y lled-ôl-gerbyd yn gyrru, rhowch sylw i wirio a yw'r breciau'n boeth, p'un a oes unrhyw arogl rhyfedd, mae offer rhedeg y trelar yn sgiw, ac os oes unrhyw ffenomen annormal, dylech stopio a gwirio ar unwaith.

Cymerwch ofal i wirio cliriad dwyn teiars yr ôl-gerbyd bob saith awr, a glanhau'r lori yn rheolaidd, gwirio am glymwyr rhydd, ac iro rhannau cysylltiedig. Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw broblemau, rhowch sylw i'w datrys mewn pryd.