Pam wnaeth y Lled-ôl-gerbyd dorri'r Trawst?

Rheswm y gwneuthurwr

1. dur israddol ar gyfer trawstiau lled-ôl-gerbyd

Y rheswm mwyaf uniongyrchol a hawdd ei ddeall yw nad yw ansawdd y dur trawst a ddefnyddir gan y ffatri trelar yn ddigon da i gario'r llwyth a ddyluniwyd, gan arwain at dorri'r trawst.

2. Cysylltwch y we girder

Yn ogystal â lleihau maint y trawst, mae rhai gweithgynhyrchwyr trelar diegwyddor yn defnyddio dau far dur byrrach i gysylltu gweoedd y trawst i arbed costau, ac mae'r gallu dwyn yn bendant yn llawer gwaeth na'r un cyfan. Trawst wedi torri", dylai defnyddwyr dalu sylw i arolygu wrth brynu car.

3. Lleihau maint y trawst

Yr ail yw bod y ffatri trelars yn torri corneli i arbed costau. Y prif bwrpas yw lleihau maint y trawstiau. Yn wreiddiol, roedd yna 14 o blatiau fertigol trwchus, ond fe'u gostyngwyd i 10 trwchus. Fodd bynnag, nid oedd y defnyddiwr yn gwybod hynny, ond maent hefyd yn tynnu nwyddau yn ôl y gallu dwyn 14 trwchus. canol.

4. Nid yw weldio wedi'i weldio'n dda

Yn ogystal â thorri asgwrn y we, mae craciau hefyd yn adenydd isaf y trawstiau. Mae dau brif reswm am hyn. Un yw problem dechnegol y weldiwr, a'r llall yw bod y foltedd yn ansefydlog yn ystod weldio, ac nid yw'r weldio yn cael ei wneud yn dda.

Yn ail, dylai hongian corff ysgafn dalu mwy o sylw

Mae yna hefyd yrwyr a ffrindiau sy'n defnyddio crogfachau corff ysgafn i roi sylw arbennig. Ni ellir gorlwytho crogfachau corff ysgafn, heb sôn am lwythi crynodedig. Mae gan drawstiau dur cryfder uchel hyblygrwydd gwael ac nid ydynt yn addas ar gyfer ffyrdd anwastad. Byddwch yn ofalus, fel arall gall y trawstiau gael eu torri. Cyflwr.

Rhesymau dros ei ddefnyddio gan ddefnyddwyr

1. Weldio gweithrediad ar y trawst

Mae hefyd yn cael ei wahardd yn llym i weldio ar drawst y lled-ôl-gerbyd. Nawr mae trawst yr ôl-gerbyd yn ddur cryfder uchel yn bennaf. Mae dur cryfder uchel yn hawdd ei anelio wrth ddod ar draws cerrynt cryf, ac mae'n hawdd torri'r trawst ar ôl anelio.

2. Gorlwytho neu hyd yn oed llwyth crynodedig

Yn ychwanegol at y rhesymau uchod o'r ffatri trelars, mae llawer o drawstiau torri yn cael eu hachosi gan ddefnydd amhriodol gan ddefnyddwyr. Y rheswm mwyaf cyffredin yw gorlwytho hirdymor, sy'n hawdd ei ddeall. Mae'r gallu llwyth yn fwy na gwerth cynlluniedig y trelar, ac ni all y trawst ddwyn pwysau'r cargo, sy'n achosi iddo dorri. Yna mae'r llwyth crynodedig, yn enwedig y trelar corff ysgafn sydd bellach yn boblogaidd, mae'r trelar llwyth crynodedig yn hawdd i dorri'r trawst.

3. Mae trawstiau mewn ardaloedd mynyddig yn dwyn gormod o rym troellog

Mae trelars sy'n aml yn rhedeg mewn ardaloedd mynyddig yn dueddol o dorri'r trawstiau. Mae'r grym dirdynnol ar drawstiau trelars sy'n rhedeg mewn ardaloedd mynyddig yn llawer mwy na grym y rhai sy'n rhedeg ar ffyrdd gwastad. Rhaid i fanylebau adenydd a gweoedd uchaf ac isaf y trawstiau fod yn fwy, fel arall bydd y trawstiau'n cael eu torri'n hawdd.