Trelar Dympio
Mae'r trelar tipio ochr yn fath newydd o lori dympio yn Tsieina yn ystod y blynyddoedd diwethaf. O'i gymharu â'r tryc dympio cefn, mae gan y trelar tipio ochr gapasiti cludo mwy, cost cludo is, ac mae'n fwy addas ar gyfer cludiant pellter hir.
Cyflwyniad Cynnyrch
Cyflwyniad cynnyrch
Mae'r trelar tipio ochr yn fath newydd o lori dympio yn Tsieina yn ystod y blynyddoedd diwethaf. O'i gymharu â'r tryc dympio cefn, mae gan y trelar tipio ochr gapasiti cludo mwy, cost cludo is, ac mae'n fwy addas ar gyfer cludiant pellter hir.
Defnyddir y trelars tipio ochr yn bennaf i gludo nwyddau gronynnog swmp fel deunyddiau adeiladu, mwyn a glo.
Gall y trelar tipio ochr gyflawni gweithrediad dympio ochr dwy ffordd, sydd â manteision cyfleustra a hyblygrwydd. Felly, fe'i defnyddiwyd yn helaeth yn y broses gludo.
Disgrifiad o'r cynnyrch
Trelar tipio ochr tongya wedi'i addasu gyda phris rhatach.
Mae'r trelar dympio ochr yn mabwysiadu system brêc aer pibell ddwbl. Mae siambr aer brêc un siambr wedi'i osod ar echel flaen y trelar, ac mae siambr aer brêc siambr ddwbl wedi'i osod ar y ddwy echel gefn. Mae'r rheolaeth brêc yn system brys falf ras gyfnewid brys. Wrth frecio, mae'n gweithredu ar y tair echel trwy'r siambr aer brêc ac wrth barcio brecio, mae'n gweithredu ar y ddwy echel gefn trwy'r siambr aer brêc siambr ddwbl.
Mae system hydrolig y trelar tipio ochr yn cynnwys pedair rhan, gan gynnwys ffynhonnell pŵer hydrolig, tanc olew hydrolig, system lifft cerbydau, a system gweithio silindr sifft. Y swyddogaethau a wireddwyd yw: lifft ac isaf y cerbyd; i'r ochr y lled-trelar.
Mae'r system rheoli aer yn bennaf trwy'r nwy ym mhrif ffynhonnell nwy y tractor bod y falf rheoli ffynhonnell aer yn y cab a falf rheoli hydrolig y lled-ôl-gerbyd yn gysylltiedig. Mae nwy gollyngiad y falf sefyllfa yn rheoli ongl gogwydd y caban.
Manyleb cynhyrchu
|
Enw Gwneuthurwr |
Tongya Automobile Co., Cyf |
|
|
Math |
trelar dymp tipper ochr |
|
|
Amser dosbarthu |
o fewn 45 diwrnod gwaith ar ôl y taliad i lawr taliad |
|
|
Pwysau: |
|
|
|
Pwysau Tare |
8.5T |
|
|
Llwyth tâl |
35T |
|
|
Llwyth Pwysau Echel |
13T yr echel |
|
|
Manyleb: |
|
|
|
Rhif echel |
Tri |
|
|
Manylebau echel. |
brand FUWA |
|
|
Ataliad |
ataliadau mecanyddol (math America) |
|
|
Pin Brenin |
Brand JOST 2.0math bolltau modfedd neu fath weldio |
|
|
Dimensiynau |
12500×2500×1500mm(mewnol), addasadwy |
|
|
Uchder y wal ochr |
600mm |
|
|
Coesau glanio |
JOST E100T |
|
|
Ymylon |
9.0-20, 12 darn |
|
|
System codi |
fset lawn o system hydrolig Hyva(chwe silindr codi ¢150, ac un silindr codi ¢140.) |
|
|
Gwanwyn Dur |
10 darn yr echel |
|
|
Teiars: |
|
|
|
Manylebau teiars. |
12R22.5, 13 darn |
|
|
Nifer y Teiars |
13 darn |
|
|
Cludwyr Teiars Sbâr |
2 ddarn |
|
|
Ffrâm:(manylebau a deunyddiau) |
uchder prif ffrâm 500mm |
|
|
Trawst Ffrâm |
wedi'i wneud o ddur carbon Q345. Uchder 520mm. Trwch plât uchaf 14mm, a thrwch plât is 1 mm, trwch plât canol 8mm, plât dwbl |
|
|
Beam Ochr |
wedi'i wneud o ddur carbon Q235. dur sianel 16mm |
|
|
Wal Ochr |
wedi ei rannu yn 6 drws bob ochr. trwch 2.0mm |
|
|
Brêc: |
|
|
|
Falf Argyfwng |
WABCO |
|
|
Siambr brêc |
Falf ras gyfnewid WABCO RE 6; T30/30 ynghyd â Siambr Brake Gwanwyn T30 (brand TKL); Dau ddarn o danciau aer 45L |
|
|
CD |
dewisol |
|
|
Trydanol: |
|
|
|
foltedd |
24V |
|
|
Cynhwysydd |
7 ffordd (7 harnais gwifren) |
|
|
Lliw golau: |
brand LED |
|
|
Lamp marciwr ochr |
Oren |
|
|
Lamp cefn |
Coch |
|
|
Trowch lamp signal |
Oren |
|
|
Amrywiol: |
|
|
|
Peintio |
Ffrwydro tywod siasi cyflawn i lanhau rhwd, 1 cot o gysefin gwrth-cyrydol, 2 gôt o baent terfynol |
|
|
Marcio |
Yn ôl gofyniad y prynwr |
|
|
Gwarchodwr Ochr |
Yn ôl gofyniad y prynwr |
|
|
Blwch offer |
2 ddarn, 1.8mX0.5mX0.5m (Gellir dewis maint yn rhydd) (wedi'i gyfarparu â sbaner teiars 1 uned, 1 uned llawes gudgeon ac 1 uned bar crancio) |
|
|
Telerau cludo |
Cyflwyno trwy gludo llwythi swmp |
|
Tagiau poblogaidd: trelar dympio, gweithgynhyrchwyr trelar dympio Tsieina, cyflenwyr
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad
